Game Day Express untuk game Raiders akan dioperasikan dengan subsidi besar

Three Raiderettes stand in front of RTC bus decked out in a Raiders wrap that is part of the RT ...

Game Day Express yang mengangkut penggemar ke dan dari Stadion Allegiant untuk game Raiders akan sangat dihemat dari subsidi pemerintah.

Dioperasikan oleh Komisi Transportasi Regional Nevada Selatan, bus Game Day Express membawa penggemar Raiders ke permainan dan kemudian kembali ke lima resor area: The M Resort, Green Valley Ranch, Red Rock Resort, Stasiun Boulder, dan Stasiun Santa Fe.

Dokumen yang diserahkan ke Clark County menunjukkan RTC awalnya diharapkan menggunakan 17 bus pada hari pertandingan yang akan mengangkut maksimal 1.277 penumpang di setiap arah per game, atau 12.270 pengendara setiap tahun untuk 10 pertandingan kandang Raiders.

Dengan perjalanan pulang pergi dengan bus ekspres seharga $4, RTC akan mengumpulkan $49.080 dari pengendara yang menggunakan layanan ini.

Namun, RTC memproyeksikan biaya menjalankan 17 bus untuk 10 acara akan berjumlah total $152.606 per tahun. Dengan biaya yang diperkirakan akan meningkat setiap tahun, agensi memperkirakan pengeluarannya selama lima tahun menjadi $810.204.

Francis Julien, wakil CEO RTC, mengatakan menaikkan harga penumpang yang dikenakan biaya bukanlah pilihan karena sistem ini dianggap sebagai rute perumahan dan peraturan federal melarang RTC mengenakan biaya lebih dari tarif perumahannya.

Julien mencatat bahwa proyeksi RTC dibuat sebelum melakukan perjalanan. Sekarang, melalui dua game Raiders pertama, jumlah penumpang telah melebihi harapan.

“Sekarang setelah layanan dimulai, kami telah mempelajari beberapa hal,” kata Julien. “Untuk game Raiders, permintaan lebih tinggi dari yang diantisipasi. Namun, mengingat penjadwalan layanan, kami memiliki kemampuan untuk melakukan beberapa perjalanan dengan setiap bus. Ini tidak diperhitungkan dalam proyeksi awal.”

Untuk pertandingan kandang pertama Raiders di Allegiant Stadium, bus Game Day Express mengangkut sekitar 3.250 penumpang. Untuk pertandingan pekan lalu, sistem tersebut mengangkut sekitar 2.900 penumpang. Ini sebanding dengan sekitar 383 pengendara untuk Golden Knights Game Day Express untuk game NHL di T-Mobile Arena hari itu juga.

Dengan $ 4 perjalanan pulang pergi, RTC akan menghasilkan sekitar $ 24.600 untuk dua pertandingan kandang Raiders. Namun, seperti halnya sistem bus pada umumnya, sebagian besar operasi Game Day Express akan dibayar dengan subsidi.

“Sistem transportasi umum di seluruh negeri beroperasi dengan subsidi dan layanan ini tidak berbeda,” kata Julien. “Komunitas lain yang menyediakan jenis layanan ini menggunakan jenis pendanaan lokal dan federal yang serupa untuk membantu menyediakan opsi mobilitas, mengelola kemacetan, mengurangi jarak tempuh kendaraan, dan meningkatkan kualitas udara di wilayah mereka.”

Dewan Komisaris Clark County pada hari Selasa akan menyetujui hingga $ 275.469 untuk pergi ke Game Day Express untuk membantu mendanai operasinya selama lima tahun. Uang itu akan berasal dari Pajak Transportasi Kualitas Udara di kabupaten itu, karena membuat penggemar naik bus berarti menghilangkan kendaraan dari jalan dan karenanya mengurangi emisi.

“Ini adalah orang-orang yang seharusnya mengendarai mobil mereka atau naik Uber atau Lyft, menyebabkan kemacetan lebih lanjut di koridor yang sudah sangat sibuk,” kata Julien.

RTC akan sama-sama memberikan kontribusi hingga $275.469 dari pajak penjualan dan pendapatan tarif sementara kontribusi federal sebesar $259.265 akan mencakup sisa dari proyeksi total $810.204 lima tahun.

Dengan jumlah penumpang yang melebihi ekspektasi, Julien mengatakan pejabat RTC tidak yakin berapa banyak subsidi yang dibutuhkan untuk musim ini.

“Ini adalah tahun pertama kami beroperasi dan kami tidak yakin dengan permintaan, sehingga sulit untuk menentukan berapa subsidinya, karena tergantung pada penumpang dan pendapatan tarif,” kata Julien.

Hubungi Mick Akers di makers@reviewjournal.com atau 702-387-2920. Ikuti @mickakers di Twitter. Kirim pertanyaan dan komentar ke roadwarrior@reviewjournal.com.

Author: webmaster

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *