Belanja liburan awal didorong karena gangguan rantai pasokan

Imelda Brown helps a customer who declined to give her name ship packages at the main Las Vegas ...

Berbagai kendala dalam rantai pasokan dapat memengaruhi musim belanja liburan, dan pengirim serta pengecer bergegas untuk mengatasi gangguan tersebut.

Kekurangan tenaga kerja, bahan mentah, dan kemacetan di pelabuhan utama AS menyebabkan para pemimpin industri menyarankan konsumen membeli hadiah dan produk liburan lebih awal.

Lambang dari masalah ini adalah lusinan kapal kargo yang terpaksa berhenti di sepanjang pelabuhan pantai Pasifik, kata Bryan Wachter, direktur urusan publik dan pemerintah untuk Asosiasi Ritel Nevada.

“Saya benci mengatakannya, tapi di situlah bagian dari Natal,” kata Wachter. “Ini bukan satu industri tertentu, itu bukan satu gudang tertentu di China yang turun. Begitulah cara kami membawa produk dari satu sisi dunia ke sisi lainnya.”

Gangguan itu begitu signifikan sehingga pemerintah federal sekarang turun tangan. Pada hari Rabu, pejabat federal dan pengecer besar AS mengumumkan rencana untuk menjalankan pelabuhan Los Angeles dan Long Beach sepanjang waktu selama 90 hari ke depan untuk mengurangi kemacetan, sementara pengecer besar setuju untuk memperluas jam kerja mereka. Pelabuhan Long Beach telah beroperasi 24/7 selama beberapa minggu.

“Krisis rantai pasokan ini merugikan bisnis dan konsumen, menyebabkan inflasi dan kekurangan pasokan utama,” Suzanne Clark, presiden dan CEO Kamar Dagang AS, mengatakan dalam sebuah pernyataan. “Ditambah dengan kekurangan tenaga kerja yang besar, ini merupakan ancaman besar bagi pemulihan ekonomi kita yang rapuh dan daya saing jangka panjang.”

Asosiasi Ritel Nevada optimis dengan hati-hati tentang pengumuman hari Rabu, kata Wachter. Dia mengatakan pengecer senang mendengar masalah ditangani, tetapi khawatir tantangan lain, seperti tenaga kerja, akan mempercepat kecepatan rantai pasokan.

“Kami optimis tentang ini, tetapi kami sedikit berhati-hati karena ada begitu banyak hambatan yang berbeda saat ini dalam rantai pasokan yang akan membuat semua kelompok ini bersatu,” katanya.

Aktivitas yang tidak biasa dalam rantai pasokan dapat diidentifikasi di banyak tempat, katanya. Misalnya, pengecer biasanya mulai memesan inventaris liburan mereka pada bulan Agustus. Tahun ini, beberapa pengecer mulai pada musim semi, kata Wachter.

Selain itu, unit kargo yang biasanya memakan waktu satu hingga dua bulan untuk dikirim dengan harga sekitar $4.000, sekarang dapat dikenakan biaya tambahan $20.000 dan memakan waktu empat hingga enam bulan. Pengecer dibiarkan membayar biaya itu — jika mereka bisa.

Perencanaan ke depan

Di Pedego Bikes di Summerlin, pemilik Jordan Clark mengatakan dia berharap lebih banyak daya di pelabuhan akan membantu menormalkan inventaris dan harga yang harus diserap toko sepeda listriknya. Dia terbiasa membeli aksesori yang lebih populer daripada biasanya saat tersedia hanya untuk memilikinya.

Clark berencana ke depan untuk memiliki beberapa model yang tersedia selama Natal, katanya. Namun dalam beberapa kasus, model sepeda populer seperti Trike akan segera terjual habis setelah kiriman tiba dan toko harus menunggu lebih lama untuk mendapatkan lebih banyak.

“Dari perspektif biaya, itu sudut yang sangat besar,” katanya. “Kami belum mengubah biaya, tetapi harga pengiriman sudah sangat meningkat. Kami pasti ingin (inventaris yang lebih beragam).”

Hasilnya bisa berupa pengiriman yang berkepanjangan, dan oleh karena itu belanja, bagi konsumen, terutama mereka yang menggunakan e-commerce. FedEx, UPS, dan Layanan Pos AS semuanya merekomendasikan siapa pun yang berbelanja online selama liburan untuk memesan produk lebih awal dari biasanya.

Belanja dan kirim lebih awal

“E-commerce terus secara radikal membentuk kembali bagaimana perusahaan B2C dan B2B melayani pelanggan mereka,” tulis juru bicara UPS Steve Nagata dalam email. “Selain itu, pandemi COVID-19 mempercepat banyak tren e-commerce lebih cepat dari yang diharapkan sehingga kami memperkirakan rantai pasokan yang berkelanjutan di seluruh industri. Kapasitas tidak terbatas di industri atau di UPS, membuatnya lebih penting dari sebelumnya bagi konsumen untuk berbelanja lebih awal dan mengirim lebih awal.”

Namun Anda tidak perlu buru-buru ke toko mainan terdekat atau Target dulu. Watcher tidak mengharapkan kekurangan semua barang. Sebaliknya, konsumen dapat mengharapkan rentang barang yang lebih terbatas. Misalnya, sebuah mainan mungkin dipasarkan dalam enam warna berbeda, tetapi sebuah toko hanya dapat memiliki satu atau dua warna dalam stok.

“Mungkin ada lebih sedikit pilihan kustomisasi, tetapi kami yakin bahwa kami mendapatkan produk setiap hari dan kami akan dapat memenuhi kebutuhan masyarakat,” katanya. “Tapi mungkin tidak sejauh beberapa orang mungkin sudah terbiasa di masa lalu.”

McKenna Ross adalah anggota korps Report for America, program layanan nasional yang menempatkan jurnalis di ruang redaksi lokal. Hubungi dia di mross@reviewjournal.com. Ikuti @mckenna_ross_ di Twitter.

Author: webmaster

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *